Kuliah dari Ir. Arda Rahardja Lukitobudi, M.Eng.,
saya hanya akan menuliskan hal-hal yang penting nya saja okey
–
Hal yang terpenting dalam troubleshooting adalah pendekatan logika-logika dalam menangani segala masalah yang timbul dan kunci sukses dalam troubleshooting adalah pengetahuan mengenai bagaimana suatu sistem refrigerasi bekerja serta fungsi dari masing-masing komponen yang ada dalam sistem, termask sistem kontrol dan sistem kelistrikan dalam sistem tersebut.
Prosedur Troubleshooting, ada 6 urutan tahap dalam troubleshooting, yaitu :
- pernyataan masalah yang terjadi
- pengumpulan data
- analisa data
- penentuan langkah-langkah perbaikan
- melakukan aksi perbaikan
- periksa hasil yang terjadi
enam tahap pendekatan logika dalam prosedur troubleshooting diatas sangat penting untuk dipahami dan terbukti sebagai prosedur yang paling dapat diandalkan. Dalam melakukan troubleshooting, harus tetap memperhatikan safety. Safety dalam troubleshooting meliputi bidang-bidang:
- mekanik
- listrik
- kimia
- lingkungan
Pernyataan masalah yang terjadi, beberapa cara / saran diantaranya :
- menanyakan langsung kepada operator
- melihat pada buku log
- hindari informasi dari orang ketiga
- jika tidak ada operator yang menangani langsung sistem tersebut, siapkan sejumlah pertanyaan-pertanyaan u/ menghindari terjadi nya kesalahpahaman
Pengumpulan data dan informasi. Berikut ada beberapa saran atau tanda-tanda yang dapat dibuat pegangan :
- karat kompresor menandakan kemungkinan adanya kondisi banjir / flooding
- tetesan oli menandakan kebocoran
- fittings yang kendur
- ikatan yang kendur pada bulb TXV
- periksa name plate kompresor : model & nomor seri, type kompresor, type refrigeran, kapasitas pendinginan (TR)
- periksa name plate motor kompresor : model dan nomor seri, daya kompresor, kecepatan rpm, karakteristik listrik (1 phasa atau 3 phasa, bintang / segitiga)
- jangan sekali-kali mem-bypass satu atau beberapa switch atau alat kontrol
- pengetahuan tentang cara kerja suatu sistem atau komponen akan sangat berharga sekali
- tekanan kerja sistem
- temperatur kerja sistem
- dan besaran-besaran listrik
- mendengarkan suara-suara bising yang tak biasa
- melihat adanya getaran yang berlebihan
- pembekuan di suction line atau bahkan crankcase
- crankcase yang berbusa, dll
nah, tools dan istrument yang harus kita miliki yang terpenting adalah
- manifold gauge
- tang ampere / clamp on meter
- AVO meter
- Kunci rachet
- satu set kunci pas dan atau ring berbagai ukuran
- swaging dan flaring tool
- tube bender berbagai ukuran
- tube cutter (+reamer)
- sisir sirip berbagai ukuran
- peralatan las gas
- pompa vakum
- charging cylinder
- berbagai macam bentuk dan ukuran tang dan oben, dall
Analisa Data, berbagai cara yang dapat digunakan adalah :
- mengetahui kondisi kerja yang normal, dimana kita harus belajar dari pengalaman mengenai kondisi-kondisi operasi yang seharusnya
- ambil keputusan yang disarankan atas semua kemungkinan-kemungkinan yang ada, dan jangan hanya satu kemungkinan saja
- banyak belajar dari mendengar pengalaman orang lain atau membaca buku serta mempelajarinya sehingga jika ada masalah atau situasi kondisi yang sama, kita dapat menganalisa masalah dengan cepat dan tepat
- kendalan dari perbaikan yang kita lakukan harus dapat dipertanggung jawabkan, apalagi jika sistem refrigerasi tersebut sangat vital untuk proses manufaktur atau penghuni, seperti misalnya pabrik susu, pabrik es, ruang komputer, ruang sentral telepon digital, dll
Penentuan Aksi Perbaikan, aksi perbaikan secara umum yang dapat kita lakukan, salah satu atau kombinasinya :
- pengaturan ulang (readjustment)
- membersihkan (cleaning)
- modifikasi (modification)
- perbaikan (repair)
- penggantian (replacement)
Perbaikan, perbaikan yang berhubungan dengan refrigerasi antara lain :
- brazing dan soldering
- pemvakuman dan dehidrasi
- pegetesan tekanan
- pengetesan kebocoran
- pembersihan sistem
Pemeriksaan, check out yang dapat dilakukan meliputi :
- Pemeriksaan kebocoran seluruh sistem
- pemeriksaan isi refrigeran dengan melihat sight glass atau pressure gauge
- pemeriksaan oli level, jangan kurang dan jangan lebih
- pemeriksaan setting dari kompresor unloading
- pemeriksaan arus listrik pada saat beban penuh
- pemeriksaan belt tension atau coupling alignment (untuk jenis open type)
- pencatatan kondisi yang baru antara lain : temperatur udara tdb & twb masuk dan keluar evaporator, temperatur air masuk dan keluar water chiller, temperatur udara masuk dan keluar kondensor berpendingin udara, temperatur udara tdb dan twb masuk dan keluar cooling tower, volt-ampere motor-motor kompresor, fan, heater dll baik pada keadaan tanpa beban atau pada beban penuh.
Previous post : awas lupa buang-buang uang
belajar ac (18), troubleshooting handphone adalah (2), belajar troubleshooting electronics (1), belajar troubleshooting router (1), komponen ac chiller (1)


ekokuncoro @ 6:39 am
bagus pak tapi masih kurang tentunya untuk orang awang yang ingin belajar reparasi ac / kulkas komponen&gambar biar kita langasung tahu & bisa jadi teknisi………….he……
jaka @ 5:45 am
saya ingin mempelajari proses berikut komponen untuk sistem pendingin dalam proses pembuatan mesin es kristal.
mohon saran dan referensinya ….
muhimudin @ 4:49 pm
analaisa sdh cukup bagus,cuma kurang dlm bahas tecnik,freon ga disebut2. ane lg belajar ac,abbdiktr jualin ac juga buat bhn training ananak perwakilan.tq.
indra19 @ 7:04 am
terima kasih pak.. atas website yg di buat…
semoga ilmu yang diberikan makin bertambah tajam dan menjadi amal ibadah… amiin…
arifin @ 1:38 am
met kenal bos.intinya saya mau belajar servis kulkas.tv dan ac saya belum paham betul cara kerja masing2.apakah ada tip2 awal atau buku panduan untuk trobel shoting.trim atas bantuannya
ardlinaservece @ 2:24 pm
trimakasih atas pemberitahuannya…
ares @ 6:59 am
sama sperti coment tmen2 lainnya.
Nama Anda* @ 1:17 am
terimakasih pa,cuma masih ada kekurangan tentunya buat orang awam seperti sy,sy ingin belajar service AC,tolong bimbingannya ya pa.
SUTRISNO @ 4:33 am
bagus boss,tp ingin mjd bisa dan tepat dalam menganalisa suatu permasalahan yg dibutuhkan bukan hanya teori saja.praktek dengan jam terbang yang tinggi adalah kunci utamanya dalam mengatasi dan menganalisa masalah.untuk yang awam harus berani mencoba praktek langsung walaupun hanya dengan sedikit panduan,yang terpanting sudah ada keberanian untuk mecoba tanpa mengesampingkan keamanan kerjalah yang harus di utamakan.
samsul @ 1:07 pm
gmn caranya ngelas kalau sdh isi freon,soalnya sy ketika sdh isi freon,shh mau solder/las malah keluar dr sela2 tang cemet pipa?trims bang